設(shè)計橋梁頂升的具體方案

　　在橋底設(shè)置支撐架用千斤頂對橋面進行分段整體橋梁頂升。支撐架采用型鋼。組合支架具有施工方便，工期短，可重復(fù)利用，費用低等優(yōu)點。支架高度至橋面板底，在支架頂部設(shè)千斤頂進行分幅整體橋梁頂升。橋梁頂升分幅逐跨或兩跨同步進行施工，橋梁頂升前只需拆除伸縮縫和斷開對應(yīng)處的橋面鋪裝和欄桿，工作量較少。經(jīng)濟效益明顯。在對施工段橋梁頂升時，另一半幅路面可正常通車，確保交通順暢。下面就簡要談?wù)剺蛄喉斏脑O(shè)計方案。

　　

　　1. 橋梁頂升支撐系統(tǒng)設(shè)置

　　橋梁頂升支撐系統(tǒng)承受橋梁頂升時千斤頂?shù)膲毫Γ? 應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。需在每個千斤頂下設(shè)置橋梁頂升支撐。橋梁頂升支撐系統(tǒng)可采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土等，本方案采用型鋼支撐系統(tǒng)。高速公路上的橋梁頂升支撐基礎(chǔ)可采用鋼墊板直接鋪設(shè)在路面上，通過焊接與型鋼支撐連為一體;在高速公路以外或橋臺錐坡下的橋梁頂升支撐基礎(chǔ)應(yīng)澆筑預(yù)埋混凝土基礎(chǔ)，通過預(yù)埋構(gòu)件與鋼支撐連為一體。為避免橋梁頂升時失穩(wěn)，鋼支撐應(yīng)通過法蘭連接，橋梁頂升停止時應(yīng)將支撐上下分別與橋梁墩、臺固定。

　　2. 千斤頂及臨時支撐設(shè)置

　　在搭設(shè)好的支架上安放液壓千斤頂和墊塊，并在其上放置橋梁頂升橫梁。在橋梁頂升橫梁上，對應(yīng)邊板邊緣和中板鉸縫處安裝組合鋼楔，并予以調(diào)整，使上部構(gòu)造每個板角均勻受力。 千斤頂采用同一規(guī)格型號(50t液壓千斤頂)。千斤頂上下均應(yīng)設(shè)置鋼墊板以分散集中力的作用。同一斷面的千斤頂上鋼墊板應(yīng)采用與橋?qū)捯恢碌男弯搲|板，以使橋梁整體受力。為確保受力均勻，應(yīng)將型鋼墊板與板底的接觸面按板底橫坡一致的方向做成斜面。型鋼墊板的剛度應(yīng)在施工時進行驗算。在每個千斤頂周圍設(shè)置臨時鋼支撐，以便于分級橋梁頂升過程中的檢測與調(diào)整。每節(jié)鋼支撐的長度應(yīng)與千斤頂?shù)男谐滔噙m應(yīng)。

　　3. 結(jié)構(gòu)橋梁頂升移位中限位裝置的設(shè)計

　　由于千斤頂安裝、橋梁頂升的同步精度及回落后臨時支撐安裝等多種因素的影響，在橋梁頂升過程中往往會產(chǎn)生水平偏轉(zhuǎn)，嚴重時將直接影響橋梁安全。進行結(jié)構(gòu)限位是控制偏轉(zhuǎn)的主要方法，限位一般包括橫向限位和縱向限位。限位裝置的設(shè)計是確保橋梁頂升成功的必備要素。

　　以上就是為您整理的關(guān)于橋梁頂升的相關(guān)知識，希望對您有所幫助。